一、造成制冷壓縮機(jī)啟動頻繁的幾種原因

運(yùn)行中的壓縮機(jī)是由高、低壓繼電器來控制啟停的，但大多數(shù)高壓繼電器跳開后，必須人工復(fù)位才能重新啟動壓縮機(jī)，因此，壓縮機(jī)頻繁啟停一般不會是由高壓繼電器而主要是低壓繼電器造成的：

1 、低壓繼電器的幅差值太小，或者在庫溫是由溫度繼電器和低壓繼電器聯(lián)合控制系統(tǒng)中，溫度繼電器的幅差值太小;

2 、壓縮機(jī)的吸排氣閥或安全閥漏泄，所以停機(jī)后高壓氣體就會向低壓系統(tǒng)滲漏，壓力很快回升而將壓縮機(jī)啟動，啟動后，低壓系統(tǒng)的壓力被迅速抽低，低壓繼電器又動作停機(jī);

3 、滑油分離器的自動回油閥泄漏;

4 、膨脹閥冰塞。

二、壓縮機(jī)的運(yùn)行時(shí)間過長

壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間過長的根本原因在于裝置的制冷量不足或冷庫的熱負(fù)荷過大，具體主要有：

1 、蒸發(fā)器結(jié)霜太厚或存油過多;

2 、系統(tǒng)中制冷劑的循環(huán)量不足，或液體制冷劑管路不夠通暢;

3 、由于吸排氣閥片漏泄、活塞環(huán)嚴(yán)重漏泄或壓縮機(jī)無法增載，使壓縮機(jī)的實(shí)際輸氣量顯著減少;

4 、由于冷庫的隔熱損壞、庫門關(guān)不嚴(yán)或放人大量熱貨，使冷庫的熱負(fù)荷過大;

5 、溫度繼電器、低壓繼電器或供液電磁閥等控制元件失靈，以致庫溫己達(dá)下限。但壓縮機(jī)卻不能及時(shí)停機(jī)。

壓縮機(jī)停機(jī)后高低壓迅速平衡，這主要是由于吸排氣閥片嚴(yán)重漏泄或斷裂，以及氣缸高低壓之間的墊片擊穿，停機(jī)后高壓氣體迅速進(jìn)入吸氣腔造成的。